У чому перевага V-образного двигуна?
VR є V-подібним мотором з екстремально малим кутом розвалу циліндрів (10–20°), що дозволяє накрити їх загальною головкою блоку, як у рядного мотора. Плюси такого рішення відмова від другої головки (а значить спрощення та здешевлення конструкції) та компактні розміри.
Який збалансований двигун?
Рядна "шістка" – сама збалансована, Проста і заслужено улюблена багатьма компонування, яка зустрічається все рідше і рідше. "Боксери" B4 і B6 – специфічні двигуни, які, безумовно, мають свої плюси та армію фанатів.