Несправний гідрокомпенсатор видає різкий стукіт, стрекот, з частотою вдвічі менше частоти обертів двигуна. Несправним вважається гідрокомпенсатор, який стукає більше двох хвилин після запуску двигуна або стукає після повного прогріву двигуна.
Як виходять із ладу гідрокомпенсатори?
Перша-це спінювання олії (при надмірній заливці). Піна порушує роботу гідрокомпенсатора, що викликає стукіт. Друга причина – підсмоктування повітря масляним насосом, при недостатньому рівні масла, або при пошкодженні маслоприймача. Ця проблема вирішується шляхом доливки або, навпаки, зливу олії із системи. Збережена копія
Як відрізнити стукіт гідрокомпенсаторів від форсунок?
Форсунки стукати не будуть. Можна розрізнити їх тихе цокання вухо приклавши або через викрутку. Їх потрібно мити: на стенді знімаючи, системно апаратом або краще найлегшою пристосуванням. У форсунок мало бід: ссут на гарячу або недоливають при роботі.